pelprotec

Ich denke das da auch kein Öl hift, das ist ja weniger Staub als „Brösel“ die Haufenbildung deutet darauf hin das die Brösel eingeblasen wurden.

Wenn ich meine !5kg Säcke ausleere hab ich auch immer so eine Haufenbildung von Bröseln, klar liegen alle unten im Sack und fallen quasi auf einen Punkt in den Behälter.

Ich denke das da auch kein Öl hift, das ist ja weniger Staub als „Brösel“ die Haufenbildung deutet darauf hin das die Brösel eingeblasen wurden.

Wenn ich meine !5kg Säcke ausleere hab ich auch immer so eine Haufenbildung von Bröseln, klar liegen alle unten im Sack und fallen quasi auf einen Punkt in den Behälter.

pott:
bei mir sah das vor 2 Jahren genauso aus….bei der Reklamation (bei Firestixx)stellte sich heraus das ich den letzten Rest aus dem Silozug bekam….seitdem bestehe ich darauf der 1. zu sein.

pott:
bei mir sah das vor 2 Jahren genauso aus….bei der Reklamation (bei Firestixx)stellte sich heraus das ich den letzten Rest aus dem Silozug bekam….seitdem bestehe ich darauf der 1. zu sein.

Danke,das wars auch. Ich hatte den letzten Rest bekommen. Is doch mist sowas.

Danke,das wars auch. Ich hatte den letzten Rest bekommen. Is doch mist sowas.

Hallo Pott,

Mein Pelletlager ist gerade fertig geworden. Testweise habe ich mir auch erst einmal 2 TO bestellt um zu sehen wie das aussieht. Ich war der letzte Kunde und einblasen mit 0,6 Bar…sieht bei mir auch so aus. Leider konnte ich nach der Lieferung noch nichts sehen im Lager weil es so gestaubt hatte…ich reklamiere den Mist…tsss

Gruss
Schraubermark

Hallo Pott,

Mein Pelletlager ist gerade fertig geworden. Testweise habe ich mir auch erst einmal 2 TO bestellt um zu sehen wie das aussieht. Ich war der letzte Kunde und einblasen mit 0,6 Bar…sieht bei mir auch so aus. Leider konnte ich nach der Lieferung noch nichts sehen im Lager weil es so gestaubt hatte…ich reklamiere den Mist…tsss

Gruss
Schraubermark

Hallo,

also ich habe mich mal erkundigt bei meinem Pelletlieferanten wie er das mit dem geringen Staubanteil bei seinen Pelletlieferungen hinbekommt?

Antwort vom Lieferanten/Fahrer war:
Bevor sie das Fahrzeug beladen wird erst mal alles rausgelassen was noch von der letzten Tour drinne ist. Dann werden die neuen Pellets durch eine Art Staubsauger gefördert der den Staubanteil absaugt, so gelangen relativ staubfreie Pellets in den Tank des Fahrzeuges. Also wenn ich nach dem Einblasen der Pellets in meinen P.-Bunker schaue dann kann ich die Aussage meines Pelletlieferanten nur bestätigen es befindet sich nur ein sehr geringer Staubanteil an oder zwischen den Pellets. Außerdem konnt ich das 3 mal im P.-Bunker selber nachprüfen und zwar immer dann wenn der P.-Bunker nach dem Winter besenrein gemacht wurde, da hatte ich bei 12 Tonnen Pellets (Minimum da ja auch schon mal nur 7 Tonnen nachgetankt worden sind) die mal eingeblasen wurden gerade mal einen 10 Litereimer mit Staub und kleinen Pelletresten. Und den habe ich dann auch noch in den Tagesbehälter geschütet und mit den Pellets die da noch drinnen waren vermischt und alles durch den Iwabo Villa S gejagt.

Ps. Also wenn bei mir Pellets angeliefert werden dann wird immer von unten aus dem Fahrzeug entnommen oder wird bei euch neuerdings von oben abgesaugt???

Mfg. G.B.

Hallo,

also ich habe mich mal erkundigt bei meinem Pelletlieferanten wie er das mit dem geringen Staubanteil bei seinen Pelletlieferungen hinbekommt?

Antwort vom Lieferanten/Fahrer war:
Bevor sie das Fahrzeug beladen wird erst mal alles rausgelassen was noch von der letzten Tour drinne ist. Dann werden die neuen Pellets durch eine Art Staubsauger gefördert der den Staubanteil absaugt, so gelangen relativ staubfreie Pellets in den Tank des Fahrzeuges. Also wenn ich nach dem Einblasen der Pellets in meinen P.-Bunker schaue dann kann ich die Aussage meines Pelletlieferanten nur bestätigen es befindet sich nur ein sehr geringer Staubanteil an oder zwischen den Pellets. Außerdem konnt ich das 3 mal im P.-Bunker selber nachprüfen und zwar immer dann wenn der P.-Bunker nach dem Winter besenrein gemacht wurde, da hatte ich bei 12 Tonnen Pellets (Minimum da ja auch schon mal nur 7 Tonnen nachgetankt worden sind) die mal eingeblasen wurden gerade mal einen 10 Litereimer mit Staub und kleinen Pelletresten. Und den habe ich dann auch noch in den Tagesbehälter geschütet und mit den Pellets die da noch drinnen waren vermischt und alles durch den Iwabo Villa S gejagt.

Ps. Also wenn bei mir Pellets angeliefert werden dann wird immer von unten aus dem Fahrzeug entnommen oder wird bei euch neuerdings von oben abgesaugt???

Mfg. G.B.

Hallo Blitzer,

Also bei mir war es ja nun die erste Lieferung die eingeblasen wurde. Vorher habe ich nur Sackware bekommen. Die letzte Sackware (German Pellet`s) waren dagegen „fast“ staubfrei. Vllt. muss ich mich auch erst einmal daran gewöhnen das beim Einblasen doch mehr „kaputt“ geht. z.Zeit hole ich das Material noch mit einem Eimer aus dem Lager und schütte es in den Vorratsbehälter. Deswegen habe ich beim Einfüllen in den Vorratsbehälter auch den direkten Vergleich zu den Pellet`s aus der Sackware…staubt eben jetzt schon wesentlich mehr…

Gruss
Schraubermark

Hallo Blitzer,

Also bei mir war es ja nun die erste Lieferung die eingeblasen wurde. Vorher habe ich nur Sackware bekommen. Die letzte Sackware (German Pellet`s) waren dagegen „fast“ staubfrei. Vllt. muss ich mich auch erst einmal daran gewöhnen das beim Einblasen doch mehr „kaputt“ geht. z.Zeit hole ich das Material noch mit einem Eimer aus dem Lager und schütte es in den Vorratsbehälter. Deswegen habe ich beim Einfüllen in den Vorratsbehälter auch den direkten Vergleich zu den Pellet`s aus der Sackware…staubt eben jetzt schon wesentlich mehr…

Gruss
Schraubermark

Ich fürchte das die LKWs wenn sie leer werden und auch noch längere Strecken fahren die Pellets zu tode schütteln.
Dann bekommt der letzte den Müll reingeblasen……

An eine Beschädigung beim eigendlichen Einblasen glaub ich hier nicht weil wie geschrieben „Staubnester“ zu sehen sind und nicht wie beim einbalsen üblich der Staub verteilt ist.

Ich fürchte das die LKWs wenn sie leer werden und auch noch längere Strecken fahren die Pellets zu tode schütteln.
Dann bekommt der letzte den Müll reingeblasen……

An eine Beschädigung beim eigendlichen Einblasen glaub ich hier nicht weil wie geschrieben „Staubnester“ zu sehen sind und nicht wie beim einbalsen üblich der Staub verteilt ist.

Hallo,

das kann so nicht sein da der Brösel/Staub im Laster ja unten liegt und von unten wird abgesaugt beim einblasen.
Somit bekommt jeder seinen Anteil Staub ab.
Bei Firestix hat das Auto 3 Behälter es fällt somit 3 mal
Rest/Staub an, damit wirds gleich auf alle Abladestellen verteilt.

mfg

Hallo,

das kann so nicht sein da der Brösel/Staub im Laster ja unten liegt und von unten wird abgesaugt beim einblasen.
Somit bekommt jeder seinen Anteil Staub ab.
Bei Firestix hat das Auto 3 Behälter es fällt somit 3 mal
Rest/Staub an, damit wirds gleich auf alle Abladestellen verteilt.

mfg

Na dann verrate mich mich mal wie in 1,5m höhe und 0,7m von der Wand weg (unter der Prallschutzmatte) mehr Staub wie Pellets ist
pott

Na dann verrate mich mich mal wie in 1,5m höhe und 0,7m von der Wand weg (unter der Prallschutzmatte) mehr Staub wie Pellets ist
pott

Hallo,

dann können nur die Pellets an sich schecht sein aber vom Transport und einblasen, wenn alles richtig gemacht wird glaube ich nicht.

Probleme gibts auch wenn mit zu hohem Druck eingeblasen wird,
da entsteht auch mehr Staub vorallem an der Prallschutzmatte.

mfg

Hallo,

dann können nur die Pellets an sich schecht sein aber vom Transport und einblasen, wenn alles richtig gemacht wird glaube ich nicht.

Probleme gibts auch wenn mit zu hohem Druck eingeblasen wird,
da entsteht auch mehr Staub vorallem an der Prallschutzmatte.

mfg

Hallo zusammen
Bei mir sieht es genauso aus wie auf den Bildern.Ich dachte mir das daß normal ist bei 24m einblass länge,aber wenn ich das so höhre,glaube ich auch das der letzte relatiev viel Staub bekommt. Denn ich war der letzte das hat der Fahrer selbst gesagt.

Lg Andy

Hallo zusammen
Bei mir sieht es genauso aus wie auf den Bildern.Ich dachte mir das daß normal ist bei 24m einblass länge,aber wenn ich das so höhre,glaube ich auch das der letzte relatiev viel Staub bekommt. Denn ich war der letzte das hat der Fahrer selbst gesagt.

Lg Andy

Hallo,

was hast du für eine Förderschnecke, wie lang welcher Durchmesser?

Wie ist das Rohr zum einblasen verlegt?

mfg

Hallo,

was hast du für eine Förderschnecke, wie lang welcher Durchmesser?

Wie ist das Rohr zum einblasen verlegt?

mfg

Hallo Flugzeug2
Die Einblasstutzen sind ca. 4 m von der Prallschutzmatte und 40cm von der Decke runter. Ich habe ein 75er Rohr und eine 60er Schnecke und ein Getriebemotor wo man einen Panzer mit ziehen kann. Zum Glück stand ich gerade dabei als der Motor anfing sich zu quälen.
Laut Unterlagen wurde mit einen Druck von 6.0 und einer Schlauchlänge von 22m eingeblasen

Hallo Flugzeug2
Die Einblasstutzen sind ca. 4 m von der Prallschutzmatte und 40cm von der Decke runter. Ich habe ein 75er Rohr und eine 60er Schnecke und ein Getriebemotor wo man einen Panzer mit ziehen kann. Zum Glück stand ich gerade dabei als der Motor anfing sich zu quälen.
Laut Unterlagen wurde mit einen Druck von 6.0 und einer Schlauchlänge von 22m eingeblasen

Hallo,

habe heute mal ins Lager gesehen, es sind keine Staubanhäufungen zu sehen.Das sieht alles normal aus.
Mit dem Pelprotect habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht,
im Gegensatz ohne Pelprotect

mfg

Hallo,

habe heute mal ins Lager gesehen, es sind keine Staubanhäufungen zu sehen.Das sieht alles normal aus.
Mit dem Pelprotect habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht,
im Gegensatz ohne Pelprotect

mfg

Und So sehen die Pellets von Pott aus

Scherz beiseite, Bei mir sehen die Pellets auch super aus, und stellenweise wird dann so ein Fleck mit Brösel freigelegt.
Woher diese bei mir Stammen ist klar: Wenn ich einen Sack reinleere dann kommt am Ende ein Hufen Brösel welche dann solche „Nester“ bilden wenn sie Freigelegt werden.

Ob das beim Einblasen in Form von Nestern enstehen kann bezweifle ich, wenn beim Einblasen die Pellets zerbröseln dann ist da der Fehler zu suchen.
Ob nun schon im Laster zerbröselt oder beim Einblasen gilt es zu ergründen um die Ursache zu beseitigen.
Die Pellets einzuölen ist ein nettes Gimmic aber die müssen auch ohne Öl ins Lager kommen.

Ansonsten kommt es beim Einölen eigendlich nur drauf an was es kostet und an Heizwert bringt.

Was auffällt ist das die Pellets von Pott beinahe alle etwa 10-12mm lang sind was m.E. ungewöhnlich ist.

Und So sehen die Pellets von Pott aus

Scherz beiseite, Bei mir sehen die Pellets auch super aus, und stellenweise wird dann so ein Fleck mit Brösel freigelegt.
Woher diese bei mir Stammen ist klar: Wenn ich einen Sack reinleere dann kommt am Ende ein Hufen Brösel welche dann solche „Nester“ bilden wenn sie Freigelegt werden.

Ob das beim Einblasen in Form von Nestern enstehen kann bezweifle ich, wenn beim Einblasen die Pellets zerbröseln dann ist da der Fehler zu suchen.
Ob nun schon im Laster zerbröselt oder beim Einblasen gilt es zu ergründen um die Ursache zu beseitigen.
Die Pellets einzuölen ist ein nettes Gimmic aber die müssen auch ohne Öl ins Lager kommen.

Ansonsten kommt es beim Einölen eigendlich nur drauf an was es kostet und an Heizwert bringt.

Was auffällt ist das die Pellets von Pott beinahe alle etwa 10-12mm lang sind was m.E. ungewöhnlich ist.

Hallo,

also meine Pellets ohne pelprotec im Lager sehen genauso aus wie die im Lager von flugzeug2 da kann ich keinen Unterschied erkennen. Habe dann mal bei Google pelprotec eingegeben da kann man sich ein Video ansehen, einmal mit und einmal ohne pelprotec. Also ich bin da sehr vorsichtig mit dem was da so gezeigt wird. Ist aber nur meine persönliche Meinung, da könnten wir uns genauso über die einzelnen Spritsorten an den Tankstellen unterhalten und uns fragen welcher denn nun besser ist?

Ps. Der Glaube versetzt Berg oder wie war das?????

Mfg. G.B.

Hallo,

also meine Pellets ohne pelprotec im Lager sehen genauso aus wie die im Lager von flugzeug2 da kann ich keinen Unterschied erkennen. Habe dann mal bei Google pelprotec eingegeben da kann man sich ein Video ansehen, einmal mit und einmal ohne pelprotec. Also ich bin da sehr vorsichtig mit dem was da so gezeigt wird. Ist aber nur meine persönliche Meinung, da könnten wir uns genauso über die einzelnen Spritsorten an den Tankstellen unterhalten und uns fragen welcher denn nun besser ist?

Ps. Der Glaube versetzt Berg oder wie war das?????

Mfg. G.B.

Hallo Leute,
Wenn die Pellets per Schnecke aus den Silo befördert werden kann man auch nicht feststellen ob Staubanteile drinn sind.Die Oberfläche im Silo bleibt ja fast immer gleich mit guten Pellets bedeckt. Ich habe das dilemma ja auch nur festgestellt weil ich die Pellets per Schlauch von oben absauge. Und da kommt der Staub zu Tage. Ich habe jetzt erst mal zu meiner Lieferfirma Fa. Kober geschrieben. Mal sehen was draus wird.
pott

Hallo Leute,
Wenn die Pellets per Schnecke aus den Silo befördert werden kann man auch nicht feststellen ob Staubanteile drinn sind.Die Oberfläche im Silo bleibt ja fast immer gleich mit guten Pellets bedeckt. Ich habe das dilemma ja auch nur festgestellt weil ich die Pellets per Schlauch von oben absauge. Und da kommt der Staub zu Tage. Ich habe jetzt erst mal zu meiner Lieferfirma Fa. Kober geschrieben. Mal sehen was draus wird.
pott

Hallo pott,

das man wenn mit Schnecke die Pellets aus dem Bunker gefördert werden der Staub nicht sichtbar wäre oder er nicht mit rausgefördert wird kann ich nicht glauben. Also wenn Staub im Bunker drinnen ist kommt er auch irgendwann in den Tagesbehälter. Egal ob von oben oder von unten gefördert.

Mfg. G.B.

Hallo pott,

das man wenn mit Schnecke die Pellets aus dem Bunker gefördert werden der Staub nicht sichtbar wäre oder er nicht mit rausgefördert wird kann ich nicht glauben. Also wenn Staub im Bunker drinnen ist kommt er auch irgendwann in den Tagesbehälter. Egal ob von oben oder von unten gefördert.

Mfg. G.B.

Hast ja recht,
Am ende haste den Staub im Tagesbehälter. Ich sehe ihn aber schon auf den Pellets im Lager. Und das macht mich so traurig

Hast ja recht,
Am ende haste den Staub im Tagesbehälter. Ich sehe ihn aber schon auf den Pellets im Lager. Und das macht mich so traurig

Hallo pott,

da muß ich dir wiederum Recht geben, mir ginge das auch so drum würde ich mal bei deinem Lieferanten nachfragen warum er den Staub beim Befüllen seines Fahrzeuges nicht gleich zurück hält.

Mfg. G.B.

Hallo pott,

da muß ich dir wiederum Recht geben, mir ginge das auch so drum würde ich mal bei deinem Lieferanten nachfragen warum er den Staub beim Befüllen seines Fahrzeuges nicht gleich zurück hält.

Mfg. G.B.

Hallo,

muß mich etwas berichtigen, aller Staub läßt sich sicherlich nicht zurückhalten aber ein großer Teil sollte es schon sein.

Mfg. G.B.

Hallo,

muß mich etwas berichtigen, aller Staub läßt sich sicherlich nicht zurückhalten aber ein großer Teil sollte es schon sein.

Mfg. G.B.