Suche Unterstützung: Einbau Lambdacheck GSX 50

hallo,

A Wo kommt die Lamdasonde hin?
B Muss sowohl sec als auch pri. Luft geregelt werden?
C Was benötige ich neben dem „Kit“ von Harald & Helmut noch?

A
die LC-Sonde habe ich im unteren Reinigungsdeckel eingebaut= A°TMOS.
das Teil heizt sich sowieso zum Betrieb elektrisch auf, ca 700°C,
unter den WT-Rohren muß ich nicht so genau auf die Dichtungen oben achten,
(Reinigungsdeckel, Lüfter und Endrohr)

B
goooogel mal „ATMOS BILDERGALERIE“,
klick auf eine der „Runden Löchrigen Scheiben“ auf dem Bilderbogen, links unten,
dann landest du bei “ Atmos Optimierung“ (seite 11),
Manfred hat da seinen Umbau beschrieben.
PrimärLuft regelt der LC nicht.

C
1x Stellmotor mit 0-10v Ansteuerung(siemens, honeywell, belimo u andere),
mein Bruder hat nen ebucht-Siemens(25 euro) seit 2010 am LC,
unser secondhand 0-10vBelimo läuft seit 2009.
sowas wie der Atmosbelimo(3-Punkt) geht nicht !
230v (0-10v)Motoren sind meist teurer,
für meine 24vAusführung habe ich zwei alte Halogen 12v-trafos in Reihe geschaltet.

Gruß Heinrich
PS…den Schieber, Drehschieber, SekLuftKlappe bastelst du selbst…

Moin Heinrich,

Danke für die ersten Infos.

Geht auch ein BELIMO LM 24-SR

http://www.belimo.com/pdf/d/lm_9_d8.pdf

Ich habe nun verschiede Beispiele gesehen: Der eine regelt primär der andere sekundär Luft.

Was ist denn nun effektiver/besser.

Mir wäre es ja lieber das Ding hinten ran zu bauen an statt vorne…

nabend,

klappt schon, mit dem Motor( Klappengrösse bis ca. 0,8 m2 ).

ich hab auch nen 4nm Belimo am LC dran.

Die „kleinen“ Motore reichen, ich will ja kein Scheunentor auf- und zumachen.

„Mir wäre es ja lieber das Ding hinten ran zu bauen an statt vorne…“
Beim GA-TX(Fischer) meines Bruders sitzt die Sekluftöffnung auch vorn,
er hat den Motor hinten angebaut, eine Feder hält den Schieber geschlossen,
der Seilzug dazwischen ist verdeckt eingebaut, Lambdacheck und Trafos im Schaltkasten an der Wand.

Der Fischer wird 15, seit jan2010 mit LC,
der durchschnittliche Holzverbrauch ist seitdem gesunken.

Unser 40er läuft seit seinem „Kesselstart“ 2009/10 mit LC, seit 2012 mit nem TypK-Fühler
durch die Brennraumtür, fast“direkte“ Temperaturregelung vor der seitl.Abgasbremse,
mir war das „Endrohr“ mit dem PT-Fühler zu weit weg vom Brennraum….

Gruß Heinrich

Hallo Pojat,
>Wo kommt die Lamdasonde hin?
Muss sowohl sec als auch pri. Luft geregelt werden?<
Die Sambdasonde habe ich im 45°-Winkel oben in das Rauchrohr direkt hinter den HV gesetzt, allso nicht ganz oben auf das Rauchrohr.

Ich habe nur die Sekundärluft mit Lambda geregelt. Die Primärluft wird bei mir über die Rauchgastemperatur mittels ST81 geregelt.

Ralf

EOM

Moin zusammen!
Erst einmal zu den Fragen von Ralf.

Also um ehrlich zu sein sind das genau die Fragen auf die ich hier Antworten suche. Ich muss mich auf die Erfahrungsberichte wie die von Heinrich verlassen. Somit werde ich dann wohl auf das M von Atmos setzen.
Danke an Heinrich für den letzten Beitrag. A

Auch auf die Frage nach der Regelung der Luft muss ich mich auf das oben geschriebene beziehen. Jedoch, denke ich, da ja mein Ofen die sowieso schon mit nem Belimo regelt müsste der lc ja nur noch die sek Luft regeln.

Nochmal ne Frage zum Regler. Ist die Dauer der 90 Grad „Wanderung“ wichtig für den Prozess? Es gibt klappentriebe mit 35 sec. Und welche die bis zu 180 Sec benötigen.

————die Dauer der 90 Grad „Wanderung“———-

der LambdaCheck macht das schon gut….
ich hab den Stellmotor im ersten Winter an der SekLuftstange(gse40) laufen lassen,
da waren beim 90°winkel ca 3cm „Pömpelweg“ möglich.

Die Motorlaufzeit spielt für den LC keine Rolle,der Motor „bekommt“ zB den 5-volt „Befehl“,
dann stoppt der genau da, gleichgültig ob in 3 od 20 sekunden.

Vor der nächsten Änderung werden die „neuen“ O2-Werte abgeglichen,
dann erst wird die nächste Änderung gemacht, in kleinen „Schritten“, falls überhaupt nötig…

Im Betrieb ändert sich der O2-Wert nicht schlagartig, der „pendelt“ mal mehr, meist weniger,
der LambdaCheck versucht das ruhig auszugleichen.

Auf den Prozess im Brennraum hat die Motor“speed“ keinen Einfluß,
da sind die kleinen, fast zögerlichen „Reglerbefehle“ des LC entscheidend und wichtig.

Gruß Heinrich

SO, un sind alle Teile eingetroffen und es kann bald losgehen.

@ Heinrich: Du hast die Lambdasonde in der unteren Reinigungsklappe über dem M verbaut bzw. würdest das so machen. Hast du denn die Lamdasonde leicht schräg runter verbaut wegen evtl. Kondensates? Habe das gelesen das es ein Aspekt sei.
Trocknet das da nicht sowieso schnell weg?!?!

nabend pojat,

1.Lambdasonde, 2.untere Reinigungsklappe, 3.Kondensat….

1 die O2-Sonde heizt sich auf, zum Betrieb , ca 700°C,
da werden alle „pflanzlichen Reste“ verbrannt,
die lose Rest-, Flugasche ist für den Restsauerstoff kein Hindernis,
die stört nicht bei der Regelung.

2 bei unserem 40gse habe ich unter den WT-Rohren (gemessen 2010):
650°C zwischen A°(-tmos) und dem Brennraum
und ca 250°C vor dem (Atmo-)°S

3 Kondensat hat da keine Chance.

Ich bin mit dem Deckel zum Schmied, hab mir drei Löcher reinbohren lassen,
das große für die Sonde, die „kleinen“ für das analoge Thermometer(-°S) und nen Thermofühler.
Die Deckelschrift habe ich um die Löcher „plangeschliffen-einhandflexen“,
mit dem sogenannten HTemp-Silikon(300°) hält das seit über 100 Metern Holz dicht.
Beim waagerechten Einbau ohne „Schutzblech“ habe ich keine Probleme,
mich lassen „schräge“, „Rohr“- und „Blechwinkel“-Einbauten recht kalt.
Was mir nötig und sinnvoll erscheint hab ich in und am Kessel :

hinten unten : O2-Sonde
vor dem Brennraum : das Mantelthermoelement(typK, Primluftregler)
durch die Tür über dem Griff, das „fühlt, regelt“ vor dem seitlichen Abgasweg .

Gruß Heinrich

Hallo Heinrich,

wenn ich Dich richtig verstehe könnte das in etas so aussehen,

Rot= lambdasonde
Gelb = Abgasfühler PT 1000

Oder den PT1000 lieber ins Rauchrohr?

Grüße

Lars

Hallo Lars,

die Bohrungen habe ich etwas „tiefer“ sitzen: Oberkante Schrift, ich kann den Deckel auch „überkopf“ anschrauben,
ohne die O2-Sonde in die Asche unten zu stecken.

Ich hatte einen Winter nen pt100-Fühler(400°C) hinten im Deckel,
der hat dort „gefühlt“, 450°C „Dauerbelastung“ am XMT612(Regler-Schalter),
bis 600°C mit PT-Fühler.

Der Lambdacheck-Temperaturschalter steigt bei ca 300°C aus.

Ich habe beim atmos-S das 500°C Bimetall-Thermo drin,
ein Spiegel steht zur „optischen Datenübertragung“ hinter dem Kessel….
Der PT1000(LC) hängt im „Endrohr“ hinterm Kessel, „Endkontrolle“…

Gruß Heinrich

So,

gestern erfolgreich die elektrische Seite teilverbaut. Auf das zweite Netzteil für den Belimo warte ich noch. Ansonsten läuft es soweit. Erster LC Start durchgeführt!

Heute wird nun die Sonde in der unteren Reinigungsklappe verbaut.

uuuuunnd daaaaaaan Feuer frei!

Danach muss ich „nur“ noch eine Regelung für den Belimo bauen…

Fotos folgen…

Moin Moin!

Gestern war es soweit.

Erstes Anheizen mit LC.

Zu Anfang lief alles gut. Sauerstoff ging immer weiter runter und pendelte sich bei meinen Einstellungen auf 8,0 % ein.

Einstellung Prim und Sek. Luft ganz zu (eigentlich nur zum herantesten). (alles noch manuell geregelt)

Nach ca. einer halben – 3/4 Stunde so bei Abgastemp 210°C ging der Sauerstoffgehalt langsam hoch auf 12%. Immernoch alle Schotten dicht. ???

Irgendwo wird wohl Fremdluft gezogen.

Tippe stark auf die Anheizklappe!!!

Werde dazu wohl einen neuen Thread öffnen. Fremdluft GSX

Ideen/Tipps/Hinweise gerne schon jetzt!!

Ich bleibe dran…

Grüße

Ps: Ich habe die Bohrung mit einem Gewinde versehen und konnte daher auf die Mutter verzichten und die Sonde so sauber befestigen.

Anbei die ersten Impressionen

…, einfache Regel ▬ denke, dein Kessel lief mit zu wenig Primärluft,
so musste der Restsauerstoff dann zwangsläufig ▬ über die restliche Sekundärluft ansteigen

Gruß
Bernhard

hab da wieder mal so eine Idee ▬ Restsauerstoff nur über die Primärluft indirekt regeln
Die Kesselleistung wird dann nur über die Sekundärluft voreingestellt.
Probieren geht bekanntlich über Studieren.

moin Lars,

210^C AGT bei sek u prim Luft „atmosdicht“ ?

Überprüf mal ob der Drehschieber(Belimoklappe, RGT II ) richtig arbeitet,
der Schieber hat „Luft“ im Rohr, muß also senkrecht stehen.

Scheint so, als wenn die Luft „Unverarbeitet“ durch den Füllraum, die Düse und den Brennraum „pfeift“.

Ich hab 2010 die Lüfterleistung gesenkt…“grobmotorisch“…

Das 500°C analog.Thermo im Gewinderohr, unterer Deckel(s.o).
Einen Spachrel, Schraubenzieher zwischen oberen Deckel und WT-Rohrkasen… „Niedersächsche Nebenluft“…

…..Hinterm Brennraum brennt nichts mehr, meine Behauptung….

der RGT-2 Fühler bleibt seitlich am WT-Kasten und schaltet den Atmos-Belimo wie gehabt.

Unser 40gse brannte ruhiger und länger,
bei gleicher Temperatur unter den „Heck-WT“-Rohren.

Gruß Heinrich
PS
2011 habe ich 20euro für die Drehzahlregelung(Triac+Drehpotis) „investiert“
später dann mit nem TypK Mantel-Thermoelement durch die Brennraumtür (VOR einen seitlichen Abgasweg)

Moin zusammen!
Danke für die Antworten!
Habe Geste en die Anheizklappe ausgebaut, gereinigt,niete gegen schraube getauscht und nach der Reinigung des Anschlages wieder verbaut. Nachdem die Flamme beim Testen immer noch in Richtung AHK gezogen wurde habe ich sie mit Kessel Kit dicht geschmiert. Sch.. voll!
Habe heute den Kessel angeschmissen…
Gefühlt der beste Abbrand ever und ich habe ein Problem die Wärme los zu werden!!! 😊 Speicher sind von oben bis unten auf über 80 Grad und es ist immer noch Kohle im Ofen.

Abgastemperatur beim Abbrand ca. 210.
O2 bei ca. 5,5%
Primär ca. 5 mm raus.
Sek. Immer mal herumgedreht. Zwischen zu und halber drehung.

Hoffentlich bleibt es dabei. Es war auf jeden Fall super!

Wo soll eigentlich der optimale O2 liegen?
Wie bekomme ich die Verkleidung vor der Sek. Luft Drehscheibe ab?

Grüße

…,je besser die Verbrennung = sehr kleiner CO Gehalt im Abgas
bei sehr niedrigen O2 Gehalt 2% → daß geht über eine optimale Nachverbrennung,
– bei hoher Temperatur im unteren ↓☼↓ glühenden Brennraum

Gruß
Bernhard

nabend,

A „O2 bei ca. 5,5%— Wo soll eigentlich der optimale O2 liegen?“
B „Wie bekomme ich die Verkleidung vor der Sek. Luft Drehscheibe ab?“
————
A
5,5% O2 beim LambdaCheck sind ca 7% auf dem „Schorni-Gerät“,
das „amtliche“ Teil berücksichtigt die Luftfeuchte.
Um diesen O2-Wert ist der durchschnittliche CO-Wert niedrig,
Änderungen der Primluftmenge(RGT II) sind nicht so „gefährich“.

dez2009 bei der Erstmessung hatte ich am LC 7%O2 eingestellt,
der amtliche Wert war 9%, ich habe dann den LC auf 5% gesetzt.
B
Das Frontblech zwischen den Türen wird von den Seitenblechen gehalten,
wenn du das Seitenteil losmachst, unten, klappt das.

Gruß Heinrich

PS hab noch was „gefunden“, in :
“ Elektronische Temperatur- und Sauerstoffregelung“ von Manfred (seite3) :

„Auf dein Fragen, ich spreche von den 50er Kessel, da ist Sek. einlass vorne. Da ist auch einfacher zu gestallten wie bei 30er.
Bevor du ans Werk gehst schneidet oder Flext du das zuvor
entfernte Frontblech ca recht und links 2 cm ab. So das gerade das Blech in einer Seite ganz einschiebst, darf die andere Seite ganz knapp reinpassen. Dann fällt das lästige die zwei großen Seitenbleche vom Kessel ab. und anschrauben weg.“