Temperaturmessung Reinigungsdeckel unten

Hallo

Ich hab den Temperaturfühler im oberen Deckel in der Mitte eingebaut
Abgastemperatur ist so 150 bis 220 Grad

Viele Grüße

Hansl

moin Gerhard

..[A°TmO°S]..
mein unterer Deckel mit A°S-Bohrung für die LC-O2sonde
(die mitlere „m“-Bohrung ist verschraubt)
Bohrung O°S für das normale analoge 500°C Thermometer

ca 10 cm vor dem Deckel „mist“ das Thermo… ca 250°C, gelegentlich mehr
(den Deckel „überkopf“ montiert, Thermo direkt im Abgasstrom, sind die Temperaturen mindestens 100°C höher
der gse40 hat 8 WT-Rohre, dessen „unterer AG-Raum“ ist tiefer als beim 30gse…
mein 40er läuft mit reduzierter Leistung, Brennraum.Temp. gesteuert,
„hinten“ daher relativ niedrigere Temperaturen…

hab ich gemacht, 2010/11… (bin danach auf TypK-Fühler, Brennraumtür, umgestiegen)

In der „m“-Bohrung hatte ich einen 400°C PT-Fühler,
an dieser Position kann der Regler direkter auf die BRT reagieren
(halber Weg zwischen Endrohr und Brennraum…)
zB „Hohlbrand“…
selbst das analoge Thermo(A°S) ist „schneller“ als der Endrohr(PT-1000)Temp.fühler des LambdaCheck
die AGT muß nicht erst abstürzen, damit die Prim.Luft geöffnet wird
AGT und BRT bleiben „stabiler“

mein xmt612-Regler kann am pt-eingang bis 600°C bearbeiten
dessen 400°C Fühler hat auch 450°C stundenlang sauber „gemeldet“,
der Fühler funktioniert immer noch

Gruß Heinrich

Das abstürzen der Abgastemperatur habe ich schon lange überwunden.
Die Primär – Luft – Regelung kennt nur noch zwei Stellungen.
Startstellung zum Kessel hochfahren ganz auf.
Ab 120°C Abgastemperatur Primär – Luft – (Abgas – Belimo) Regelung voll gedrosselt.
Sekundärluft gleicht sich Konstruktionsbedingt optimal an.

Beim Kesselhochfahren Lüfter – Leistung 100%
Gleich nach dem voll auflegen Feuerraumtür zu und Lüfter – Leistung auf 50% Drehzahl umschalten.
Dabei beträgt die hintere Heißgastemperatur links unterm Wärmetauscher 280°C.
Der Sekundärbrennraum glüht schon oberflächlich.

Bei dann 60°C Kesselwassertemperatur 333°C Heißgas und 123°C Abgastemperatur schaltet der Abgas – Temperaturfühler,
oben links über dem Wärmetauscher von außen am Blechkasten angebracht die primär – Luft – Drossel ganz zu.
Im Gegenzug nimmt die Sekundärluftmenge wegen der stärkeren Sogwirkung entsprechend zu.

Die Heißgastemperatur steigt jetzt bis 360°C und die Abgastemperatur bis 150°C.
Der Kesselstart von 25°C Bis auf 72°C dauert dabei genau 43 Minuten.

Hat der Kessel beim anfeuern noch eine Resttemperatur von 40°C,
dauert der Kesselstart bis 72°C Kesseltemperatur entsprechend kürzer und die primär Luft,
wird über die entsprechend schneller erreichte Abgastemperatur, auch schon früher gedrosselt.
Somit steigt bei noch warmen Puffern usw. usf. die maximale Abgastemperatur nur noch bist maximal 135°C.
Dass alles bei den immer gleichen Abgasschalttemperaturen inkl. Lüfterdrehzahl 100% zu 50%.
Bei kalter Außentemperatur erhöht sich der Kaminzug etwas und
die Kesselleistung steigt dementsprechend sinnvoll etwas an.

Vielleicht stelle ich bei Gelegenheit mal meine sich selbst optimierte, wartungsfreie, unverwüstliche Brenner – Einspritzdüse,
im jetzt Zustand vor.

Gut Feuer braucht Zeit.

Gruß Bernhard

….was wäre auch ein Thread ohne optimal funktionierende Steinkreisregelung?…..

…, genau so sieht man den Feuerung’s technisch – gravierenden Unterschied,
der einfachen natürlich vorausschauenden Selbstregulierung
oder
der nachträglichen unnatürlichen umfangreichen Interruptsteuerung

Hallo

Ich hab den Temperaturfühler im oberen Deckel in der Mitte eingebaut
Abgastemperatur ist so 150 bis 220 Grad

Viele Grüße

Hansl

moin Gerhard

..[A°TmO°S]..
mein unterer Deckel mit A°S-Bohrung für die LC-O2sonde
(die mitlere „m“-Bohrung ist verschraubt)
Bohrung O°S für das normale analoge 500°C Thermometer

ca 10 cm vor dem Deckel „mist“ das Thermo… ca 250°C, gelegentlich mehr
(den Deckel „überkopf“ montiert, Thermo direkt im Abgasstrom, sind die Temperaturen mindestens 100°C höher
der gse40 hat 8 WT-Rohre, dessen „unterer AG-Raum“ ist tiefer als beim 30gse…
mein 40er läuft mit reduzierter Leistung, Brennraum.Temp. gesteuert,
„hinten“ daher relativ niedrigere Temperaturen…

hab ich gemacht, 2010/11… (bin danach auf TypK-Fühler, Brennraumtür, umgestiegen)

In der „m“-Bohrung hatte ich einen 400°C PT-Fühler,
an dieser Position kann der Regler direkter auf die BRT reagieren
(halber Weg zwischen Endrohr und Brennraum…)
zB „Hohlbrand“…
selbst das analoge Thermo(A°S) ist „schneller“ als der Endrohr(PT-1000)Temp.fühler des LambdaCheck
die AGT muß nicht erst abstürzen, damit die Prim.Luft geöffnet wird
AGT und BRT bleiben „stabiler“

mein xmt612-Regler kann am pt-eingang bis 600°C bearbeiten
dessen 400°C Fühler hat auch 450°C stundenlang sauber „gemeldet“,
der Fühler funktioniert immer noch

Gruß Heinrich

Das abstürzen der Abgastemperatur habe ich schon lange überwunden.
Die Primär – Luft – Regelung kennt nur noch zwei Stellungen.
Startstellung zum Kessel hochfahren ganz auf.
Ab 120°C Abgastemperatur Primär – Luft – (Abgas – Belimo) Regelung voll gedrosselt.
Sekundärluft gleicht sich Konstruktionsbedingt optimal an.

Beim Kesselhochfahren Lüfter – Leistung 100%
Gleich nach dem voll auflegen Feuerraumtür zu und Lüfter – Leistung auf 50% Drehzahl umschalten.
Dabei beträgt die hintere Heißgastemperatur links unterm Wärmetauscher 280°C.
Der Sekundärbrennraum glüht schon oberflächlich.

Bei dann 60°C Kesselwassertemperatur 333°C Heißgas und 123°C Abgastemperatur schaltet der Abgas – Temperaturfühler,
oben links über dem Wärmetauscher von außen am Blechkasten angebracht die primär – Luft – Drossel ganz zu.
Im Gegenzug nimmt die Sekundärluftmenge wegen der stärkeren Sogwirkung entsprechend zu.

Die Heißgastemperatur steigt jetzt bis 360°C und die Abgastemperatur bis 150°C.
Der Kesselstart von 25°C Bis auf 72°C dauert dabei genau 43 Minuten.

Hat der Kessel beim anfeuern noch eine Resttemperatur von 40°C,
dauert der Kesselstart bis 72°C Kesseltemperatur entsprechend kürzer und die primär Luft,
wird über die entsprechend schneller erreichte Abgastemperatur, auch schon früher gedrosselt.
Somit steigt bei noch warmen Puffern usw. usf. die maximale Abgastemperatur nur noch bist maximal 135°C.
Dass alles bei den immer gleichen Abgasschalttemperaturen inkl. Lüfterdrehzahl 100% zu 50%.
Bei kalter Außentemperatur erhöht sich der Kaminzug etwas und
die Kesselleistung steigt dementsprechend sinnvoll etwas an.

Vielleicht stelle ich bei Gelegenheit mal meine sich selbst optimierte, wartungsfreie, unverwüstliche Brenner – Einspritzdüse,
im jetzt Zustand vor.

Gut Feuer braucht Zeit.

Gruß Bernhard

….was wäre auch ein Thread ohne optimal funktionierende Steinkreisregelung?…..

…, genau so sieht man den Feuerung’s technisch – gravierenden Unterschied,
der einfachen natürlich vorausschauenden Selbstregulierung
oder
der nachträglichen unnatürlichen umfangreichen Interruptsteuerung