GSX 50 Belimo drosselt ständig ab.

Hallo, wer kennt sich mit dem GSX 50 aus?

Ich glaube nicht, dass dieser überwiegend gedrosselt gefahren wird:

Holz sehr trocken, 50% Laub, 50% Fichte
Kessel gründlich gereinigt, Gebläse ebenso.
Laddomat 72°C, Pumpe auf 2,
Puffer 30°C, genug Kapazität
Thermostate auf Max
Abgasthermostat werkseitig auf ca. 230°C
Kein Umbau, keine Einbauten, keine externe Regelung am Kessel.
Primärluft- Schieber ganz eingeschoben
Thermostatischer Luftregler bei 80°C
Sekundärluft knapp 2 Umdrehungen offen

Anheizen mit Gasbrenner an Holzkohleresten vom letzten Abbrand, darüber Reisig und Kleinholz

Keine Falschluft, Alles dicht.

Kessel seit 2 Jahren in Betrieb, verschiedene Hölzer und Qualitäten.
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Seit einiger Zeit ist mir aufgefallen, dass die Sekundärflamme im Brennraum abbricht und der Kessel raucht, wenn er zu lange vom Belimo abgedrosselt wird. Für meinen Geschmack ist das schnelle und vollständige AUF-ZU an der Primärluftklappe nicht optimal.

Anheizen: einwandfrei.
rasches Hochfahren, in kurzer Zeit steigt die Kesseltemperatur an.
Flamme ist deutlich hörbar und stabil.
Ab 50°C im Kessel fährt der Belimo die Primärluft zu.
Danach reduziert sich die Verbrennung.
Die Klappe bleibt aber zu, die Verbrennung fängt an, zu pulsieren.
Schließlich bricht bei immer noch geschlossener Klappe die Flamme ab.
Irgendwann öffnet die Klappe kurz, es kommt zu Zündungen, der Kessel klingt nach Dampflock und bald darauf schließt die Klappe wieder.
Nur gelegentlich öffnet der Belimo, die Verbrennung ist unruhig bis kurz vor Schluß.

So kann das nicht gewollt sein und ich habe doch die Wärmetauscher sauber. Asche ist kaum vorhanden und leicht und trocken. Keine festen Beläge im Abgasweg.
Trotzdem ist die ohnehin hohe Abgastemperatur offensichtlich permanent zu hoch.
Ich habe aber auch keine Lust, die Sekundärluft nur zum kälter mischen ganz auf zu machen.
Den Lüfter drosseln ist nicht ganz einfach: es sind da 4 Kabel, nicht nur 3 vorhanden. Auch wäre das schon ein Umbau.
Wenn ich etwas tunen müsste, wäre ich dankbar für Tips zu den wichtigsten 3 Maßnahmen am GSX 50.

Grüße Paul