öffnungswinkel sekundärluft mit LC

Bei mir ist die Scheibe soweit offen.

Eingestellt 6% und vorne sind die Luftschlitze abgegeklebt.
Luft zieht zwischen untere Türe und Mittelteil rein.

Dein Kugelhan müßte mindestens halb offen sein. Vieleicht
mußt du noch ein Loch zukleben.

Hallo dobia,
meistens läuft der Abbrand bei mir ähnlich wie auf dem Bild ab.
Restsauerstoff stell ich 5,5% ein .
Abgastemperatur echte 205 °C
(Eingestellt sieht man 170°C es sind aber 205°C da die PT100 Fühler in einer Tauchhülse als Schutz stecken und da beträgt die Differenz knapp 35 Kelvin nach oben)

Dann ist der Öffnungswinkel meistens um die 25- 30 % wenn im Kessel die Füllung noch vorhanden ist.

Ich würde an deiner Stelle mal den Abbrand fetter einstellen !
Geh mit dem Sauerstoff runter auf 3 oder 4% am LC,dann merkst du schon was passiert.
Wenn die Flamme zu flattern anfängt ist es unten bei der Verbrennung zu wenig Sauerstoff.
Nach dem Abbrand mit 3-4 % schaust du dir den Brennraum an ob eine Farbveränderung stattgefunden hat.

Einen Versuch ist es Wert,und es kostet dich nicht viel Zeit !

Wenn es besser geworden ist könnte der Kessel wirklich undicht sei.

das ist ja mein problem, ich komm nicht fetter. bei 6% ist sekundär schon zu. vom gefühl her hätte ich auch gerne so 1/3 öffnung.
vielleicht liegts auch am lüfter; in die ritzen ziehts eine feuerzeugflamme rein…
und wenn die primärluft zugeht (anschlag ist bei 30% öffnungswinkel – daß gerade nicht pfeift) steigt der wert über 7%.

grüße
dobia

dobia,
da wir deine Frühjahrskomplettwartung fällig.
Wenn das solche Ausmaße bei meinem Kessel hätte,dann würde der im Frühlahr gnadenlos nackt gemacht,zumindest an den relevanten Teilen.
Was anderes kann ich dir nicht raten.
Kauf dir dann eine Tube rotes Silikon das bis ca. 200 °C geht,da dichtest du die Stellen im Luftzufuhrbereich ab.
Was dann im Hochtemperaturberich liegt musst du das schwarze Dichtmittel für Kessel nehmen ,geht bis 1200°C.
Gleich neue Dichtschnüre überall rein und alles fix machen !

Dann hast du die nächste Periode Ruhe und einen optimalen Abbrand.

Ehrlich ich würd es so machen !Da muss der Kessel durch ,auch wenns ihm nicht passt !

das mit dem komplett nackich wollte ich eigentlich vermeiden. zuluftseitig wäre mir eine undichtigkeit relativ egal, wenn die luft zur verbrennung genutzt wird. aber wenns falschluft im abgasteil ist, die nur den meßwert und die regelung versaut, dann nicht.

hat nicht mal jemand geschrieben, daß er 3% unterschied zwischen dem meßpunkt am abgasstutzen und unterer reinigungsklappe hatte?

ich versuche auch mal eine höhere abgastemperatur. bei wenig primärluft brauchts ja auch wenig sekundärluft; und wenn der ventilator trotzdem normal saugt, saugts vielleicht zuviel sekundärluft mit durch. bei abgeschalteten lüfter geht der restO2 sofort in die knie.

grüße
dobia

Hallo dobia,
hast du auf den Reinigungsdeckeln Sechskantmuttern drauf die mit dem Schlüssel festgezogen sind (mit Gefühl!)?
Zusätzlich kannst du über die Dichtschnüre noch Aluklebeband drüberkleben, das dichtet nochmal etwas besser.

Ansonsten hat ja auch schonmal die Lambdasonde in den unteren Revisionsdeckel eingebaut. Das wäre wohl die sicherste Variante.

Grüße, Michael

…, aber nur Kurzzeitig ? …,

— Gut Feuer braucht Zeit —

Feueresel -)/(- Bernhard

Ist das Rauchrohr abgedichtet?
Ist die Sonde sauber und angezogen?
Kann sich auch Sauerstoff reinziehen.

Gruß Kaffenberger

an den reinigungsdeckeln habe ich noch die originalflügelmuttern. hatte heute beide deckelan der schnur testweise noch mit silikon abgedichtet; ohne änderung.

ich habe keinen zugbegrenzer. versuch morgen mal was in richtung zugbegrenzung, so daß die primärdrossel weiter aufgeht. das dürfte den einfluß eventueller falschluft minimieren.
ein versuch mit geöffneter reinigungstür am kamin deutet in die richtung.

grüße
dobia

Hallo dobia !

Unser GSE 40 zieht 2% O2 zwischen der LambdaCheck-Messung im unteren Reinigungsdeckel und der Schornie-Bohrung.
Die Werte habe ich in“Erstmessung“ gestellt.
Ende Nov.09 hat Thomas(Saarlaender)von 3% Unterschied geschrieben(Atmos Optimierung).
Mittlerweile denke ich,daß die ca 100cm fehlende Schweißnaht zwischen Kesselrückseite-Zuluftkanal-AbgasWTabdeckung (fängt an zu fehlen über dem KettenWTrohr) die Hauptursache ist.
Besonders ärgerlich ist die „Luftkühlung“ des WT.

Gruß Heinrich

diese naht hatte ich bereits mit ofensilikon abgedichtet. aber es ist ja auch noch der lüfter dazwischen. vielleicht sollte man bei der einstellung gleich 2% reserve dazugeben, um nicht an der düse zu fett zu sein.

grüße
dobia

Ich habe die Naht nicht abgedichtet,es bleiben bei mir also die Naht,der untere Reinigungsdeckel und die Brennraumtür zu verbessern.
Ich befürchte,daß Haralds Regelung dann bei gelegentlichen AGTs über 200°C nach ´ner 50er Bohrung vorn verlangen wird.

Heinrich

Hallo dobia

Versuche nur mal zum Test im Wärmetauscher Abgasauschnitt mit Blech um 3/3 zu verkleinern. Ich befürchte dass der Kesselunterdruck zu stark ist. Dann steigt der Restsauerstoffanteil wieder.

Ich habe den eindruck dass bei den meisten der unterdruck viel zu hoch ist. Das würde bisher völlig ausser acht gelassen.

Hallo Leute IHR habt Probleme, …
…, würde die Lambda-Sonde in die untere Reinigungsöffnung verbauen,
somit kommt sie wenigstens eher auf Betriebstemperatur, liegt bei ca. 650°C und wird in der Regel – durch die Motorabgase gewährleistet; …, später wurde diese für den Kaltstart elektrisch beheizt.
Auch bekommt sie an dieser vorgenannten Stelle logischer – Weise nicht so viel Falschluft.

Feueresel -)/(- Bernhard

Die Sonde von Harald ist permanent beheizt.

Gruß Manuel

edit: Also nicht zuviel unten dran rumfingern

… , oft kann man das Gute noch besser machen.

Bernhard

genau das habe ich heute vor. nur meine ich 3/3 könnten ein wenig viel sein. ich werde mal 1/3 bis 1/2 versuchen

@feueresel:
die sonde in der unteren reinigungsklappe wurde schon diskutiert, aber wegen der hohen aschebelastung dort nicht häufig angewendet. hat sie dort überhaupt jemand fest verbaut?

grüße
dobia

dobia, na 3/3 geht nicht, 2/3 Drittel ist gemeint..

Da sind am ausgang wo dehnungsschnitt ist, sind 2 Löcher.
Daran kannst Blech festschrauben. Feuerzugklappeöffnung und belimo wirds du weiter öffnen müssen.

Bin mal gespannt.